Mercado de carros elétricos/híbridos no Brasil: estrutura e expansão

Abstract

Este trabalho analisou os fatores que limitam a expansão do mercado de carros elétricos e híbridos no Brasil, com ênfase na relação entre a infraestrutura de postos de carregamento e a confiança da população na adoção desses veículos. A pesquisa combinou uma revisão bibliográfica sistemática e a coleta de dados primários por meio de um formulário aplicado aos consumidores, buscando identificar obstáculos econômicos, regulatórios e tecnológicos, analisar o impacto da infraestrutura e apontar lacunas na literatura. Os resultados destacam barreiras significativas, como custos elevados e infraestruturas de eletropostos, influenciando a confiança dos consumidores, com preferência por incentivos fiscais e melhorias na infraestrutura. A hipótese de que o desenvolvimento da infraestrutura aumente a confiança foi parcialmente validada, embora limitações regionais da amostra e ausência de dados detalhados sobre incentivos tenham sido observadas. Conclui-se que parcerias público-privadas e políticas de redução de custos podem promover um mercado sustentável, enquadrar metas ambientais, recomendando-se uma expansão estratégica de eletropostos e capacitação de mão de obra.

This study analyzed the factors that limit the expansion of the electric and hybrid car market in Brazil, with an emphasis on the relationship between charging station infrastructure and the population's confidence in adopting these vehicles. The research combined a systematic literature review and the collection of primary data through a questionnaire applied to consumers, seeking to identify economic, regulatory and technological obstacles, analyze the impact of infrastructure and point out gaps in the literature. The results highlight significant barriers, such as high costs and charging station infrastructure, influencing consumer confidence, with a preference for tax incentives and infrastructure improvements. The hypothesis that infrastructure development increases confidence was partially validated, although regional limitations of the sample and the lack of detailed data on incentives were observed. It is concluded that public-private partnerships and cost reduction policies can promote a sustainable market, frame environmental goals, recommending a strategic expansion of charging stations and workforce training.