Efeitos do investimento público em infraestrutura de transporte no desenvolvimento econômico: uma análise para os entes federados

Abstract

O objetivo deste estudo é analisar a relação entre os investimentos públicos federais e estaduais em infraestrutura de transportes e o crescimento do PIB per capita dos estados brasileiros e do Distrito Federal entre 2001 e 2020. Utilizando dados em painel dinâmico e estático (efeitos fixos, System GMM e Difference GMM), os resultados indicam efeitos positivos nos curto e médio prazos, porém não há evidência robusta de ganhos no longo prazo. Observa-se ainda heterogeneidade regional, sugerindo que a qualidade do gasto e as condições locais influenciam os resultados. O estudo contribui para o debate sobre a efetividade dos investimentos em transporte no fomento do crescimento econômico do país.

The main objective of this study is to empirically investigate the relationship between federal and state public investments in transportation infrastructure and per capita GDP growth across Brazilian states and the Federal District from 2001 to 2020. Employing both static and dynamic panel data approaches (fixed effects, System GMM, and Difference GMM), the findings suggest that transportation investments positively influence per capita GDP in the short and medium terms, but there is no robust evidence of long-term gains. Furthermore, the results indicate regional heterogeneity, implying that the quality of expenditure and local conditions play critical roles. This study contributes to the ongoing debate on the effectiveness of transportation infrastructure investments in fostering economic growth in Brazil.