Analisando a implantação da Faixa Azul: segurança viária, sinalização e planejamento na região de São Paulo

Abstract

Este trabalho tem como objetivo compreender os fatores que influenciaram a criação do Projeto “Faixa Azul”, analisando os impactos das medidas de sinalização de trânsito voltadas para a segurança dos motociclistas. Inicialmente, são investigadas as razões que levaram ao insucesso das “Faixas Exclusivas de Moto”, implantadas na Avenida Sumaré e na Rua Vergueiro, em São Paulo. Os dados de acidentes indicaram que, apesar dos esforços realizados, essas faixas não atingiram os níveis mínimos de segurança esperados, resultando, inclusive, no aumento do número de acidentes envolvendo motociclistas, enquanto outras regiões da cidade apresentavam redução. O sistema não conseguiu isolar de forma eficaz os motociclistas dos demais usuários da via, e a sensação de segurança proporcionada pelas faixas contribuiu para comportamentos de maior risco, tanto por parte dos motociclistas quanto dos demais condutores. Comprovados por registros oficiais de acidentes, culminaram na desativação das faixas exclusivas de motos. A partir da análise empírica da cidade de São Paulo e análises feitas com estudos no exterior, o estudo destaca a proposta do novo projeto piloto “Faixa Azul”, que busca reorganizar o espaço compartilhado entre motos e automóveis por meio de sinalização específica na cor azul, visando a promoção de maior segurança no trânsito urbano. A “Faixa Azul” contribuiu para o aperfeiçoamento da política pública de mobilidade urbana, promovendo maior segurança para os motociclistas. No entanto, ainda há necessidade de novos estudos que avaliem de forma mais ampla o impacto dessa implantação, bem como pesquisas mais robustas na área da Psicologia voltadas à compreensão do comportamento dos condutores de motocicletas.

This dissertation aims to understand the factors that influenced the creation of the "Faixa Azul" Project by analyzing the impacts of traffic signage measures focused on motorcyclist safety. Initially, it investigates the reasons behind the failure of the "Exclusive Motorcycle Lanes" implemented on Avenida Sumaré and Rua Vergueiro in São Paulo. Accident data indicated that, despite the efforts made, these lanes did not achieve the expected minimum safety levels, even resulting in an increase in motorcycle accidents, while other areas of the city experienced a decrease. The system failed to effectively separate motorcyclists from other road users, and the false sense of security provided by the lanes contributed to riskier behavior by both motorcyclists and other drivers. These factors, confirmed by official accident records, ultimately led to the deactivation of the exclusive motorcycle lanes. Based on the empirical analysis of the city of São Paulo, the study highlights the proposal of the new pilot project "Faixa Azul," which seeks to reorganize the shared space between motorcycles and automobiles through specific blue-colored signage, aiming to promote greater safety in urban traffic and urban mobility policy.